ペットの長寿化で、現在、犬の平均寿命は14歳~15歳といわれている。それに伴い、ニーズが増しているとされるのが犬の介護、看取(みと)りを行う「老犬ホーム」だ。2022年、長野県安曇野市にオープンした老犬ホームは県外からも受け入れている。施設を訪ねると、「愛犬の幸せ」を願う飼い主と寄り添うスタッフの姿があった。 新潟県の糸魚川市に住む佐藤江利子さん。月に1度、車で2時間かけて安曇野市に通っている。 愛犬をホームに預ける佐藤江利子さん:「もう雪の降る時から来てるから、だんだん歩けなくなる、やせてくる。(会えるのは)うれしいけど、複雑」 佐藤さんの愛犬、19歳の柴犬「ティム」だ。 ここは老犬ホーム、「ドッグステイハウス Dog’s」。「ティム」は2022年12月から預けられていて佐藤さんは、毎月、会いに来ている。 佐藤江利子さん:「おはようございます。ティムちゃん」 ちょうど食事中。いつも通りの食欲で佐藤さんをホッとさせる。 佐藤江利子さん:「食べられた?よかったね」 1年前にオープンした施設。 元教員の宮脇史さんが、退職金をつぎ込んで開業した。きっかけは保護ボランティアの経験だ。 ドッグステイハウス Dog’s・宮脇史オーナー(2022年5月):「捨てられて(保護)施設に来る犬が多かった。『もう世話ができない』介護が必要な愛犬を、手放す飼い主が多いことが悲しかった」 冷たいケージで最期を迎える犬たち。 宮脇さんは心を痛める一方、介護などで追い詰められていく飼い主にも思いをはせる。 ドッグステイハウス…
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座り心地が劇変シート! ジムニーにピッタリのカモフラ柄あります!
色&タイプ共に豊富なラインアップジムニーにベストなシートを選べ! 純正シートでワインディング走行時、カラダが左右へズレるのが気になったり、長時間走行するとオシリや腰が痛くなったりという経験をしたことはないだろうか? もともと純正シートというのは、様々な体型のオーナーが乗ることを想定しているので、フィット感にしても座り心地にしても平均点あたりを狙っているため、例えジムニーのシートであっても満足のいく仕上がりとはいえない。それに対して、長時間の運転でも疲れにくいシート、腰痛持ちの人にオススメのシート、悪路でもカラダをしっかりホールドするシート…といった具合に、用途や目的別にジャストフィットするシートを作っているのが、シート専門メーカーであるブリッドだ。 ブリッドのシートに実際に座ってみるとわかるが、純正に比べ座り心地は硬めで、肩や腰のサポートは大きめ。これは運転中のカラダの無駄な動きを抑制しながら、カラダがシートに触れる面積を大きく取ることでカラダにかかる力を分散。結果、カラダに無駄な力みがなくなり、リラックスできるため、疲労も軽減される。 さらにアームレストやシートヒーターを装備できるモデルもあるので快適性もアップする。純正シートに不満を感じている方には、ぜひとも体感してほしいシートがブリッドには揃っている。 今回はブリッドの数あるシートの中から、ジムニーにオススメの3タイプをピックアップ。用途や目的に合わせて、ベストなシートをチョイスすれば、運転が快適になるだけでなく、長時間ドライブでも楽しくなること間違いないだろう。 ジムニーがターゲットの迷彩柄セミバケ ■価格:13万9700円■カラー:オリーブグリーン■備考:シートヒーター搭載(プラス1万6500円)、 専用アームレスト(右用・左用各9350円) エレガンスな迷彩柄ならコチラ【EURO GHOST】 ■価格:13万9700円■カラー:ブルーカモフラージュ、グリーンカモフラージュ■備考:シートヒーター搭載(プラス1万6500円)、専用アームレスト(右用・左用各9350円) 腰痛対策にもオススメの人間工学に基づいた形状【STREAMS】 ■価格:12万8700円/グラデーションロゴBE 12万5400円/タフレザーブラック、ブラックBE、チャコールグレーBE、レッドBE■備考:シートヒーター搭載(プラス1万6500円) ストリームスの迷彩柄モデル【STREAMS GHOST】…
ジムニー+ヒッチトレーラーで、フル乗車でも遊び道具満載OK!
ユーザー目線で理想のカスタマイズを提案 愛知県刈谷市のスリーピースは、東海地方を代表するカスタマイズプロショップとして知られている。セダンやミニバン、軽カーなどオールジャンルに対応しており、最近では200ハイエースにも力を入れている。そして今が旬のオフロード車、ジムニーのカスタマイズにも積極的。ただジムニー専門店ではないから想像しているよりも敷居はかなり低いし、どんな小さな悩みでも気軽に話を聞いてくれる。だからベテランユーザーはもちろんのこと、ジムニーを買ってこれからカスタマイズを考えている初心者は特に大歓迎というスタンス。 目立ち度も抜群です! 「今までのノウハウに加え、スタッフがジムニーに乗っていてキャンプもやっています。だからユーザーの気持ちが分かるし、ユーザー目線で会話ができる。これからキャンプをやってみたい、という相談にも乗れるので、ぜひ気軽に足を運んで頂きたいです」と語るのは、代表の櫻井さん。今はショップ側の立場であるが、最初は自分たちも初心者だった。だからその気持ちを忘れず、上から目線にならず、親身になって対応してくれる。 店頭にはスタッフの愛車兼デモカーのジムニーを展示しているから、クルマを見ながら話をできるのも強み。またオーナーの求めるスタイルや用途などをヒアリングした上で、豊富なメーカーからベストなアイテムをセレクトしてくれる。パーツ開発をメインとする専門店ではないから、様々なメーカーを扱えるのも魅力的だ。 「デモカーも、実はみんながマネできる仕様。パーツのチョイス次第で、いろいろな見せ方ができるんです」。 最近のイチ押しはヒッチトレーラー スリーピースのデモカー、シエラは厳選したパーツチョイスで力強いスタイルへと導く。足まわりはジャオスのスプリングで程良く40㎜アップした上で、スリーピースがエナペタルと共同開発したオリジナルショックアブソーバー「サクラ」でしっかり感を確保。そしてスリーピースが推しているヒッチトレーラー、ブラストトレイルのブラストカーゴT-99は多くの荷物を積みたい&目立ちたい人に最適。 Specificaton■車両:ジムニーシエラ 令和2年式■外観:HAMERフロントバンパー、WALDオーバーフェンダー、ファイナルビーストサイドガードステップ、ショウワガレージルーフラック 、OGBマルチステップラダー、SOREXヒッチメンバー■室内:レカロシートSR-7■足まわり:ジャオス・BATTLEZ40㎜アップ、SAKURAショックアブソーバー■ホイール:WORK・クラッグ 16×6.5J -31■タイヤ:トーヨー・オープンカントリーRT 225/70-16 仲間とのキャンプにもカーゴが大活躍! もう1台のジムニーもブラストカーゴをけん引しているが、こちらは個性豊かなブルーの迷彩シートでラッピング。スペアタイヤやオーバーフェンダーが標準装備となるなどそのままでもカッコいいが、「やはりカスタムショップなので、今後はタイヤ&ホイールを交換する予定です」。見た目のインパクトばかりに目が行ってしまうが、内部はかなり広い。キャンプ道具など多くの荷物を積み込める。…
NTBの「エクスペディションイーグル」シリーズにビジネス用キャンピングカー「サテライト」を追加!
NTB(日本特種ボディー)の「エクスペディションイーグル」シリーズは、道なき道を突き進む悪路走破性とキャンピングカーとしての快適性を高次元で融合した、新しいスタイルのオフロード系キャンピングカーだ。ベース車両は、いすゞ自動車のキャンピングカー専用シャーシBe-cam(ビーカム)。独特なシェルデザインでデパーチャーアングルを確保し、キャブとシェルをあえて結合せず、シャーシのねじれを活かしてタイヤの接地性を高めることで、従来のキャブコンにはない悪路走破性を実現している。 既存のキャンピングカーと一線を画すワイルドな意匠と、アウトドアから災害現場まで対応するタフな走りがウリの同シリーズは、バンクレスのエクスペディションイーグル、大型シェルを採用したバンク付きのエクスペディションイーグルⅡの2種類。そこに、ニューモデルのエクスペディションイーグルⅡサテライトが追加された。 事務所として使えるビジネス用キャンピングカー 新たにシリーズに加わったサテライトは、今年2月に発表されたエクスペディションイーグルⅡの派生モデル。プラットフォームはイーグルⅡと共通だが、インテリアを新規設計することで、ビジネスユースに特化したキャンピングカーに仕上げた。 室内には、デスク、キャビネット、エアコン、生活電源など、ビジネスに必要な設備が満載されており、デスクワークやミーティングが快適に行える「移動オフィス」としての用途以外に、土木作業現場などの「仮設事務所」としても使用可能。自然の中で仕事をしながら余暇を楽しむワーケーションや、好きな場所を移動しながらノートPCで仕事をするノマドワーカーとの親和性も抜群だ。 イーグルⅡから継承したワイルド系エクステリア オフロードイメージを強調したワイルドなデザインのエクステリアは、エクスペディションイーグルⅡと共通。イーグル(写真左)と比べて全長が約100mmエクステンドされており、そのぶん室内空間に余裕がある。 キャブ上部に大きくせり出したバンク構造を採用し、就寝スペースや収納スペースを大幅に拡張。あえて運転席のキャブと居住用シェルを結合しないことで、シャーシのねじれを活かしてタイヤの接地性を高め、オフロード走破性を向上している。 デパーチャーアングル(リアタイヤ接地面~ボディ後端下部の角度)は、一般的なNTB製キャンピングカーの2倍以上を確保。険しい悪路や急こう配でボディと路面の干渉を防ぐことで、優れた走破性を実現している。アウトドアユースはもちろんのこと、災害時の使用も想定したワイルドな設計だ。 ベース車両には、いすゞのキャンピングカー専用シャーシビーカム ハイキャブ2.0t車を採用。リアダブルタイヤ、専用設計のサスペンション、強力なブレーキ、先進の安全技術など、さまざまなアドバンテージによって安心・安全なドライブを実現している。駆動方式は、2WDと4WD(ビスカス式パートタイム)から選択可能。 ビジネスに役立つ装備を満載した室内空間 イーグルⅡとシェルは共通だが、インテリアはビジネスユースに特化したまったく新しい空間に生まれ変わっている。 上部収納を廃して開放的なスペースを生み出したセンターエリアには、ロングタイプのベンチシート×2列とロングテーブルを標準装備。最大8名がテーブルを挟んで座ることができ、大人数でのミーティングや会議にも対応する。 壁面には、大型モニターも設置可能。プレゼンテーション資料を大勢で共有することができ、社内会議からクライアントへの提案まで幅広いビジネスシーンで活躍する。 エントランス正面のスペースには、業務に役立つデスクを設置。右手には書類や資料、事務用品などを収納できる大型キャビネットが完備され、快適なデスクワークをサポートする。デスクワークスペースをマルチルームに変更するオプションも用意されており、トイレが必要な仮設事務所などの用途にも対応できる。 デスクの左上部には、OA機器の設置に便利なオープンキャビネットを装備。事務作業に必須のプリンターや複合機を設置することができ、電源供給用のAC100Vコンセントも完備する。 …
【バイク置き場がありません!】出先でバイク専用駐車場がない時の対処法
『あれ、バイクどこに停めたら良いのかな?』 施設によって駐車場でのバイクの立ち位置は異なります。50cc以下、125cc以下、バイクは駐車禁止、あっちにいけ、こっちにいけ。。。 特に125cc超のバイクは置き場所がなくて困っちゃいますよね。今回はバイク専用駐車場がないときの対処法をお伝えしていきます。 ちなみに125cc以下の原動機付自転車は駐輪場へ、125cc超の自動二輪車は駐車場へ停める必要があります。駐車場によってルールが異なるので利用前に規約などを確認しましょう。 最後に主要都市のバイク駐輪場をご紹介していますのでぜひ最後までご覧ください! まずはバイク専用駐車場がないか調べてみる 日本二輪車普及安全協会の全国バイク駐車場・駐輪場案内のページには、31,750箇所の駐輪場が登録されています。東京都で125cc超が駐車可能という条件で絞り込むと337件見つかりました。 このように検索で見つかるバイク用駐車場があるので、まずは目的地付近にバイク用駐車場がないかどうか検索してみましょう。 市街地では特に、バイクを停める場所がなくてぐるぐると探し回ることになってしまうかもしれません。そんなとき、事前に調べて『ここにはバイク駐車場があるんだ!』という情報が頭にあると安心です。 バイク駐車場が見つからない場合 バイク専用駐車場が全く見つからないときは、パーキングメーターを探しましょう。バイクもパーキング・メーターやパーキング・チケットを利用することができます。 パーキング・メーターやパーキング・チケットを使用する際には、駐車枠内の左側端(一方通行で車道右側に設置されている場合は右側端)に沿って駐車してください。 ※道路表示で「貨物車用」と記載されている場所は、荷さばき等で利用する貨物車優先場所なので利用できません。 駐車枠内に駐車できる台数は、1枠について1台のみで、決められた駐車時間を必ず守リましょう。駐車違反を取られないように、センサーがバイクをきちんと感知しているかどうか要チェックです! 万一車両感知が途切れてしまって駐車違反切符を切られたときのために、領収書は必ず保管しておきましょう。 また、パーキング・チケットを利用する場合は、駐車違反の対象となることがあるのでパーキング・チケットをタンク類等、見やすい場所に掲示するようにしてください。…